移動の必要性 外部不経済 エネルギーの浪費 資源の消費 循環経済 永続社会 日本がクルマ作りで目指すもの 技術が人を活かし 環境を護る トヨタのマザータウン 実験都市 人と技術と人工物 陸海空 プラスとマイナスの測り方 大気と土壌と水源 閉じると開く 設備更新 耐久性と安全性 CASE Connected Automation Sharing Electrification プラスチックワードは要らない 脱炭素は目的ではない 人の社会に役立つ道具 支える基盤 遊ぶと働く 食うと寝る Fun to driveよりFun to live 社会貢献するクラウン 利益より理想 テスラ BYDに負けるな 日本に必要なクルマとは 次世代大衆車 日産三菱 ホンダ スバル スズキ マツダ 船頭多くして行方見えず 循環型永遠車 バイオフューエルエンジン 自然発生ガスの利用
スリランカ国家破綻
国内経済はマクロ経済運営 財政金融政策の良否に左右される 汚職は論外 食糧エネルギー調達に必要な外貨 購買力に限定される生活水準 国外逃亡する富裕層 80億人中16億人 2割が飢餓貧困に合う 途上国と脱炭素 国家間格差 イエメン シリア アフガニスタン 非資源国からの難民 トリクルダウンはない 国際社会の意志 中国の経済外交 国家による接収 ロシアの経済外交 国際法益 先進国の義務 自立機会の提供 自由で開かれた社会を支える仕組み 米国市場の自律調整機能 中国国債の下落 中国貿易黒字の縮小 グローバルバランスシート調整 グローバルリセッションのソフトランディングの鍵 保護主義の克服 小麦 原油 ワクチン グローバルプールと公平配分 国連機能が試される インドネシア インド 武器を捨てて 第三国の先頭に立てるか 周辺国が手を差し伸べる
Virtual Power Purchase Agreement
再生エネルギー開発投資コストを分担する 発電 送電 需給調整 全体最適に向けたエネルギーサービス 産業 家庭 Smart meter & device 実情に即した電力供給 Virtual Power Plant Bundling of Utility service 災害に強い社会 Pooling of Last one mile Sharing economy of Cost reimburse method 廃品リサイクルだけじゃない 所有から利用へ 私有から共有へ 自治会の協同組合化 環境を共に創り守る 公平 平等より 挑戦 革新 行政は補助 給付より 住民と共に開発主体となる Value for resource allocation 特定多数を束ねて社会価値 環境価値を創出する 総合商社のベンチャーアセットインベストメントに期待する 発想の柔軟性 協働の信頼性 危険負担の許容性 定量目標の前に定性課題を洗い出せ 日本型エネルギー安全保障 脱炭素って何だ
リセッション
二四半期連続のGDP減少 投資 消費 輸出 欧州の冬 瀬戸際の中国 鉄鉱石価格は下がる 半導体需要も減る 中国国営企業の経営危機 コロナ前の景気減退 調整が 振れ幅 拡げて再開する 世界に下支えはない 均衡点は地域毎に異なる 購買力平価は貿易財 自動車 携帯端末 耐久消費財の需要減少 不動産価格下落 生産性の測定は 働きの質 満足度 安全性の高い社会形成に資する政治 経済 自給自足は労働力 少子高齢化に勝ち負けはない 日本と英国 中国と米国 インドとロシア 共存共栄の鍵は脱金融 新しい資本主義は 時価総額を追わない 国家資本主義 共産党体制維持の手段としての外資奨励 規制 自己調整弁なき中国発の不況を戦争なしに乗り越える 金融 資源 不労所得の相対価格が下がる 国毎の社会厚生価値を上げる政治と経済 個人投資家も街に出て役割を担う
