PBR0.6/PER40倍 時価2.5兆円 3年前 Leafに試乗 乗心地最高 再販価格懸念で見送った 43%株主取締役 配当再開を求める Tesla Toyotaの時価10倍以上 車は社会に溶込む 通信端末と違い 機械工学が電子 情報に加わる オープンネットワークも求心力 人財 技術開発投資が必要 80年代 技術は三菱 日産だった 人材は世界にばら撒かれた ToyotaとNissanか ToyotaとHondaか ひょっとしたらNissanとHondaか ライバルが切磋琢磨する日本であれ 企業文化が違う Toyota onlyでは人は活きない
