JR西日本公募増資

コロナ下 キャッシュロスでも配当継続 株式は優先株 PBR1倍 配当利回り1% 利用者投資家が支える公益企業 1百万人の富裕層利用者が300千円引受ければ 3000億円 公開資本市場の役割 デジタル時代 ICOCAに2%相当 株主優待デジタル付与しても良い 新幹線よりローカル線 JR北海道廃線から復活すれば旅行も楽し 道路より路線 レンタカーの旅は疲れる 冬景色も見えない 公共交通機関を取戻すために 良いサービスの為に働く人がいる社会になれば