ルノー 日産 三菱連合

EV新会社への出資は 資本提携見直しの手段  ソフトウェア ハードウェア 要素技術開発の連携 プロダクト ブランド マーケティングの独自性 中国の過剰生産能力 GM VW Toyotaの描く将来像 アップル ソニーの存在 経営独立性を前提とする相互協力の限界 次世代自動車にグローバルブレーヤーはいない エリアインフラ サービスがEV性能を規定する デジタル サイバーのスマホではない ルノーに支配力なくなった以上 日仏連合解消 生残り方は 三社三様