購買力と嗜好 志向 思考が決める 25百万台 15百万台 5百万台 欧州小型車 米国大型車 日本中小型車 中国人にとっての車とは 若年富裕層の愛国車 Necessity is the mother of invention EVの将来は地域により異なる 利益は高級大型車 効用は普及小型車 最近耳にしないCASE Connected Autonomous Sharing Electrify 大型は資源浪費 重量化 危険度上昇 米国のEV化は頓挫する 欧州は再生電源 統一市場 小型EV普及 中国との貿易戦争が火花する 日本は高齢化人口減少社会 カーシェアリング レンタカー割合が増加し 循環消費社会に近付く 購買力は個人消費か企業投資かで異なる Uberが解決手段ではない 政府規制と市場機能と地域共生 Big Motorの先にあるSmart Mobility Light Mono Railを含めて モノ コト イギへの先行投資に財政出動 クルマの価値が異なる世界 10千ドルのCommodity Carに必要な機能 NIDECは部品屋 鴻池は組立屋 BYDがGlobal Playerになるか 政府産業社会構想次第 中国の国民車とは 地方政府の雇用を支える自動車産業 住宅と自動車を支える為の1兆元
